90度對(duì)焊彎頭的選材必須是厚度達(dá)國(guó)標(biāo)的熱軋板，不能選用厚度下差大的小廠質(zhì)量次的三無(wú)產(chǎn)品，同樣的一個(gè)對(duì)焊彎頭說(shuō)是10毫米的厚度有的用9.5有的使用9.25等等甚至還有使用8.75的板的，主要是想用低價(jià)來(lái)拉攏住客戶但是我覺(jué)得這種方式是完全不可取的。

對(duì)焊彎頭是兩片鋼板焊接在一起的所以說(shuō)焊接是較重要的必須保證焊接的質(zhì)量，目前都是采用探傷焊探傷焊必須是保證里面百分之的百的沒(méi)有夾雜和氣泡，但是也有很多廠家就焊兩面那樣的陳本會(huì)低很多而漏水不保壓也是必然的焊接必須是先固定再焊接，然后氣爆然后再焊一次又一次直到把焊縫焊平了再進(jìn)行探傷保證沒(méi)有缺陷如有缺陷必須打開重新焊接。

(I)應(yīng)具有較高強(qiáng)度、精度和剛度，胎心表面的硬度應(yīng)較高，以保證壓制彎頭的猜度和提高胎具的壽命。冷壓不銹鋼彎頭所需的彎曲力很大，因此在胎具設(shè)計(jì)時(shí)，必須注意各個(gè)受力部分的機(jī)械性能。做胎具的材質(zhì)要優(yōu)良，芯馬蹄盡可能采用合金工具鋼，上、下外胎具可用45號(hào)俐或相應(yīng)的鑄鋼，中分面進(jìn)行表面淬火處理。由予是冷加工，不孺考慮熱脹系數(shù)，各部分的幾何尺寸要精確。同時(shí)由于不銹鋼管表面質(zhì)量的好壞，對(duì)鋼的抗腐蝕性能有很大的影響，因此在壓制過(guò)程中要防止表面擦傷和劃痕，保證胎具各部分的表面有足夠的光潔度。

(2)考慮不銹鋼管子的有曲變形規(guī)律，防止出現(xiàn)折皺、塌搜、和回彈現(xiàn)象。由于冷壓不銹鋼彎管的內(nèi)圓弧的變形特點(diǎn)是凸起部分較為平緩，因此馬蹄的馬鞍形曲線耍稍為墊高些，使形成的圓弧完整。同時(shí)要求下料尺寸必須情確，不要留得太長(zhǎng)，太長(zhǎng)了易出現(xiàn)塌腰和折皺等缺陷。必須合理地考慮回彈現(xiàn)象，除了夸曲時(shí)用大噸位壓力機(jī)外，要求設(shè)計(jì)合理的棋具，選取較小的間隙，
提高胎具的加工精度。

(3)胎具應(yīng)該簡(jiǎn)便可靠地緊固在壓力機(jī)上的機(jī)座上，要求拆卸裝配比較容易。

(4)胎具應(yīng)簡(jiǎn)單易作，加工方便，芯子和馬蹄在管內(nèi)的裝卸應(yīng)該容易，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。

(5)保證操作人員的安全生產(chǎn)。