對焊接彎頭的生產的時候收到工藝等方面的影響會出現口徑偏差，和無縫管焊接的時候由于偏差的存在會使得焊接不是很穩定，當然對于壓力不是很高的管道或者口徑比較小，基本是沒有多大的問題的。 
  作為壓力比較高的管道，焊接彎頭的口徑誤差就要求比較嚴格了。焊接彎頭在生產的時候收到模具的限制，比如說我們要生產219*7的彎頭，我們使用的無縫管是159*7.但是焊接彎頭的胎具一般都是219*8或者是219*6的，如果型號比較少就只有就和那兩種型號的模具，使用219*6的模具做出的焊接彎頭的外徑大概就是217 216.假如使用219*8的模具做出的焊接彎頭的外徑就是223左右，當然假如是五金市場賣的質量比較次的焊接彎頭基本都是外徑比較小的，因為外徑小了之后更節省材料。
   目*用的標準好像是口徑在100一下的焊接彎頭誤差在1.5毫米之內，400以下的誤差在3還之內。其實我們不要完全堅持在標準范圍之內，應該追趕標準更好的配合管道的焊接。使得管道和焊接彎頭更為緊密

對焊彎頭結構尺寸及極限偏差按GB/T10752-1995《船用鋼管對焊接頭》要求執行。

還是要說一下對焊彎頭，額 誰讓今天的關鍵詞就是它呢，這篇文章我們主要說一說對焊彎頭怎么分類，主要呢能分成下面幾個，請大家都仔細看看，既然都是做這行的，必要的東西還是要懂的，免得以后談生意或者同業之間交流的時候說些外行話，那就太尷尬了，不是嗎？！
　　(1)對焊彎頭按它的曲率半徑來分，可分為長半徑對焊彎頭和短半徑對焊彎頭。長半徑對焊彎頭的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑，即R=1.5D。短半徑對焊彎頭的曲率半徑等于管子外徑，即R=1D。式中的D為對焊彎頭直徑，R為曲率半徑。
　　(2)若按壓力等級來分，大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中常用的是STD和XS兩種。
　　(3)按彎頭的角度分，有45度對焊彎頭，有90度對焊彎頭和180度對焊彎頭及其它不同的角度的彎頭。
　　(4)材料有：碳鋼，合金鋼和不銹鋼。

對焊彎頭取材方便，制造簡單，成本低法蘭蓋，使用廣泛；但剛性較差，因此不得用于有供需、易燃、易爆和較高真空度要求的化工工藝配管系統和高度、極度危害的場合。增加檢驗內容采用單面焊怎樣才能確定其焊縫是否全焊透，這就必須增加檢驗內容，即在設計中原選取的焊接系數不變的情況下，對原設計要求局部無損探傷的焊縫做無損探傷檢驗，以確定焊縫是否全焊透。在國內和國際的標準中對大型不銹鋼法蘭的抗壓有明確的等級要求，大型不銹鋼法蘭一般分為：PN25、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40等等。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。由于上述二條緣由，能夠縮短制造周期，消費本錢大大降低。
若按壓力等級來分，大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中常用的是STD和XS兩種。
　　氣力輸送技術已經在化工、水泥、食品、能源等產業的粉體輸送和干燥工藝中得到廣泛的應用。芯棒頭按曲率半徑分為單曲率、雙曲率和多曲率三種。
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